Przychody Enter Air w 2022 r. wyniosły prawie 2,26 mld zł, o 101 proc. więcej niż w 2021 r. (ponad 1,12 mld zł). Liczba wykonanych operacji lotniczych w porównaniu z poprzednim okresem wzrosła dwukrotnie.
W porównywalnym okresie przed pandemią COVID-19, czyli w 2019 r., przychody spółki wyniosły ponad 1,61 mld zł, co oznacza wzrost w obecnym roku o ok. 40 proc. W 2022 r. dzięki odbudowie potencjału grupy, zwiększonej liczbie wykonywanych operacji lotniczych i utrzymaniu kosztów pod kontrolą Enter Air miał 225,6 mln zł zysku operacyjnego, w porównaniu z 14,7 mln zł straty operacyjnej rok wcześniej. Grupa wypracowała 72,3 mln zł zysku netto w porównaniu z 117,1 mln zł straty netto w 2021 r., EBITDA wyniosła 343 mln zł, czyli o 158 proc. więcej wobec 133,1 mln zł EBITDA w 2021 r. Na prezentowane wyniki istotny wpływ miały ujemne różnice kursowe, które wyniosły w 2022 r. 87,5 mln zł. Bez uwzględniania różnic kursowych Enter Air miał 430,4 mln zł EBITDA oraz 159,7 mln zł zysku netto.
W sezonie lato 2022 przewoźnik wykonywał operacje na 27 samolotach. Spółka wykorzystywała całą dostępną flotę 25 własnych samolotów (23 Boeingi 737-800 oraz dwie maszyny 737 MAX 8) i dwa samoloty wynajęte od innych przewoźników na zasadzie wet-lease. Według danych ULC Enter Air przewiózł w 2022 r. na rynku polskim ponad 2,2 mln pasażerów, co oznacza wzrost o 485 tys. w porównaniu z 2021 r. Umowy z touroperatorami podpisane przed zeszłorocznym sezonem miały wartość powyżej 1 mld zł. W bieżącym sezonie przewoźnik przedłużył współpracę ze swoimi wieloletnimi partnerami, a zakontraktowane już umowy z TUI Poland (o szacunkowej wartości 718,3 mln zł), Rainbow Tours (o szacunkowej wartości 196,8 mln zł) i Itaka FLY (o szacunkowej wartości 248 mln zł) przekroczyły wartość 1,2 mld zł, a w trakcie końcowych ustaleń są kolejne umowy.
Zawarta z TUI Poland umowa była rekordową w skali całego polskiego rynku, a rozbudowany program lotów realizowanych we współpracy z tym operatorem był jednym z fundamentów otwarcia nowej stałej bazy Enter Air w Gdańsku. W sezonie lato 2023 oprócz dotychczasowych portów, z których przewoźnik wykonywał loty z Polski, Enter Air rozpocznie operacje z lotniska w Radomiu, które niebawem ma zostać otwarte. W celu zaspokojenia zgłaszanego przez touroperatorów zapotrzebowania przed sezonem letnim planowana jest dostawa czterech nowych samolotów Boeing 737 MAX 8. W wysokim sezonie przewoźnik zamierza korzystać z 32 samolotów, wliczając trzy dodatkowe maszyny wynajęte na zasadach wet-lease. Pod koniec sierpnia 2022 r. nastąpiło częściowe umorzenie pożyczek (na łączną kwotę blisko 57 mln zł) otrzymanych przez Enter Air na podstawie zawartej z Polskim Funduszem Rozwoju umowy pożyczki preferencyjnej z programu rządowego Tarcza Finansowa PFR.
Udostępniono 30% tekstu, dostęp do pełnej treści artykułu tylko dla prenumeratorów.
