Zima w Air France i KLM

Wraz z końcem października zaczyna obowiązywać zimowy rozkład lotów, który trwa w tym sezonie od 28.10.2018 do 30.03.2019.

W porównaniu z ubiegłorocznym sezonem zimowym – linie zaoferują 44 nowe trasy, a całkowita liczba oferowanych miejsc wzrośnie o 2,5 proc.. Grupa Air France KLM  nadal prężnie działa w Polsce. Klienci mogą korzystać z uruchomionego wiosną (26 maja) tego roku nowego połączenia Air France między Wrocławiem a Paryżem, od 9 października b.r. linie Transavia  oferują loty między Krakowem, a Eindhoven, natomiast KLM zwiększa liczbę miejsc na trasie Kraków Amsterdam, zamieniając samolot na większy. W nadchodzącym sezonie linie Air France KLM będą kontynuować modernizację swojej floty, inwestując w nowe kabiny, a także pokładowe WIFI, co znacznie wpłynie na standard podróży. Liczba tras, na których będzie można podróżować „Dreamlinerami” Boeing 787 wzrośnie aż do 29.

Dzięki bardziej efektywnemu wykorzystaniu floty, w nadchodzącym sezonie, możliwości transportowe Grupy zwiększą się o 2,5 proc. w porównaniu z sezonem zimowym 2017/2018. Wzrośnie liczba oferowanych miejsc zarówno na trasach dalekiego zasięgu, jak też w Europie.

Na jesienno-zimowe wyjazdy linie KLM i Air France wspólnie ze swoją nową marką JOON zaoferują podróżnym  6 nowych tras, które są kontynuacją połączeń zainaugurowanych wiosną i latem 2018. Trzy z nich to loty Air France przez paryskie lotnisko CDG: Seattle (USA), Tajpej (Tajwan) i Nairobi (Kenia), dwa loty JOON również przez Paryż: Fortaleza (Brazylia) i Mahé (Seszele) oraz jeden nowy lot KLM przez Amsterdam: Fortaleza (Brazylia).

Nowości w Europie

Również w Europie siatka lotów Grupy Air France KLM powiększa się o kolejne nowe kierunki. Dla polskiego rynku najważniejszą zmianą było uruchomienie w tym roku (maj 2018) nowego połączenia Air France z Wrocławia do Paryża, dokąd linia oferuje 1 lot dziennie. Dodatkowo Transavia  rozpoczęła loty z Krakowa do Eindhoven, a KLM wraz z początkiem sezonu zimowego zwiększa liczbę miejsc na trasie Kraków-Amsterdam, podstawiając większą maszynę: Boeing 737-700. Łącznie ze wspomnianymi nowymi trasami z Polski, francusko-holenderski przewoźnik oddaje w tym roku do dyspozycji klientów 20 nowych połączeń w Europie.

Najważniejsze zmiany* w ofercie Grupy w Europie to:

• Kontynuacja połączeń Air France przez Paryż, rozpoczętych wcześniej w tym roku: Bari (Włochy), Katania (Włochy), Cork (Irlandia), Lorient (Francja), Toulon (Francja);
• Kontynuacja lotów do Växjö (Szwecja) – połączenie KLM przez Amsterdam, uruchomione latem 2018;
• Trasy, które w tym sezonie będą wykonywane przez JOON (część z nich została przejęta od Air France) przez Paryż : Budapeszt, Bergen (Norwegia), Rzym, Neapol, Oslo i Stambuł;
• Transavia planuje wzrost oferowania o 11,5%. Przewoźnik rozszerzy siatkę połączeń o 18 nowych tras w Europie z wylotem ze swoich portów bazowych na terenie Francji i Holandii. Nowe kierunki to: Kraków (loty z Eindhoven), Nador w Markoko i Lanzarote w Hiszpanii (loty z Roterdamu), Bejrut w Libanie i Ovda w Izraelu (loty z Amsterdamu), Teneryfa (loty z Groningen), Ateny, Palermo, Rabat w Maroko i Teneryfa (loty z Paryża, lotnisko Orly), Dżerba i Monastir w Tunezji, Casablanca w Markoko, Sewilla, Teneryfa, Tel Aviv i Rzym (loty z Nantes) oraz Dżerba w Tunezju (loty z Lyonu);
• Dodatkowo Air France wzbogaci swoją ofertę regionalną na terenie Francji o nowe połączenia.

Modernizacja floty i produktu na pokładzie

Linie Air France KLM kontynuują inwestycje, aby zapewnić pasażerom komfort podróży nowoczesnymi samolotami, w wygodnych, zmodernizowanych kabinach. W sezonie zimowym 2018/2019, najnowszymi samolotami Boeing 787 „Dreamliner” polecimy aż na 29 trasach.

W styczniu 2019 Air France rozpoczyna modernizację kabin Klasy Ekonomicznej i Ekonomicznej Premium w 15 Airbusach A330. Docelowo wymiana foteli i rewitalizacja wnętrz i produktu pokładowego warta 150 mln euro obejmie całą długodystansową flotę francuskiego przewoźnika i zostanie ukończona do roku 2020. Jednocześnie w Air France trwa instalacja pokładowego WIFI. Instalacją są objęte w pierwszej kolejności m.in. samoloty Airbus A330 i Boeing 777. Do końca tego roku internet będzie dostępny już na 30 trasach Air France, a montaż zakończy się w 2020 roku, obejmując całą flotę.

Linia KLM w styczniu 2019 zakończy wymianę foteli w Klasie Biznes, co oznacza, że od nowego roku wszystkie samoloty na lotach dalekiego zasięgu zostaną wyposażone w idealnie płaskie fotele-łóżka. Natomiast zmodernizowane kabiny Klasy Ekonomicznej będą posiadały samoloty Boeing 777, Boeing 787 i Airbus A330 - latające na większości tras  międzykontynentalnych.

W stosunku do ubiegłorocznego sezonu zimowego, oferta lotów Grupy Air France KLM z/do Polski wzbogaciła się o kolejne dwie trasy: Wrocław-Paryż (1 lot dziennie Air France) oraz Kraków-Eindhoven (4 loty tygodniowo Transavia).

Pozostałe trasy z/do Polski w sezonie zimowym to:

• Warszawa-Paryż (do 21 lotów tygodniowo Air France)
• Warszawa-Amsterdam (21 lotów tygodniowo KLM)
• Kraków-Amsterdam (21 lotów tygodniowo KLM, w tym jeden rejs dziennie większym samolotem)
• Gdańsk-Amsterdam (14 lotów tygodniowo KLM)
• Katowice-Amsterdam (3 razy tygodniowo Transavia).