Pierwsze loty linii Emirates obsługiwane przy użyciu zrównoważonego paliwa lotniczego (SAF) dostarczanego przez Shell Aviation wystartowały z Międzynarodowego Portu Lotniczego w Dubaju (DXB). 24 października odbył się lot Emirates o numerze EK 412, zmierzający do Sydney i był jednym z pierwszych, który korzystał z paliwa SAF.
Shell dostarczył 1 192 414 litrów (315 000 galonów) zmieszanego zrównoważonego paliwa lotniczego (SAF) do użycia w centrum przesiadkowym w Dubaju. Ta pierwsza dostawa SAF do Emirates w Dubaju umożliwiła przewoźnikowi zasilenie wielu lotów w ciągu ostatnich kilku tygodni.
Zrównoważone zmieszane paliwo lotnicze (SAF) dostarczone przez Shell do systemu tankowania paliwa na lotnisku DXB składało się z 40% czystego SAF i 60% tradycyjnego paliwa lotniczego Jet A-1. Charakterystyka chemiczna przy tej proporcji jest identyczna z tradycyjnym paliwem lotniczym i może być bezproblemowo zintegrowana, zarówno z istniejącą infrastrukturą paliw na lotnisku, jak i z silnikami całej floty Emirates, bez konieczności wprowadzania jakichkolwiek modyfikacji.
W czystej postaci SAF zmniejsza emisję gazów cieplarnianych nawet o 80 procent w całym cyklu życia w porównaniu z konwencjonalnym paliwem do silników odrzutowych. Linie Emirates śledzą również dostawy, wykorzystanie i korzyści środowiskowe SAF za pośrednictwem Avelia, rozwiązania Shell Aviation opartego na blockchainie.
Na początku tego roku linie Emirates i Shell podpisały protokół ustaleń (MOU) w celu zbadania obszarów współpracy w zakresie zrównoważonych podróży i doświadczeń turystycznych opartych na technologii. Linie Emirates i Shell uzgodniły, że wspólnie ocenią mechanizmy ograniczania emisji w podróżach służbowych Shell. Przewoźnik korzysta obecnie z platformy Avelia, aby umożliwić przejrzyste śledzenie korzyści środowiskowych SAF dla swoich klientów. Będą również badać sposoby na poprawę doświadczeń z podróży poprzez oferowanie spersonalizowanych produktów odpowiednich dla współczesnych potrzeb osób wyjeżdżających biznesowo za pośrednictwem nowych technologii, w tym rozwiązań New Distribution Capabilities (NDC). Opracowanie przez Emirates wspomnianych nowoczesnych opcji w zakresie NDC, daje Shell możliwość wczesnego zastosowania tej technologii.
W styczniu linie Emirates wykonały pierwszy w regionie lot demonstracyjny z wykorzystaniem 100% SAF. Linie lotnicze aktywnie działają na rzecz zrozumienia stosowania SAF w wyższych mieszankach, jego wydajności, bezpieczeństwa i niezawodności, wspierając standaryzację i przyszłą certyfikację 100% SAF, który obecnie nie jest jeszcze zatwierdzony do użytku komercyjnego.
Linie lotnicze po raz pierwszy zaczęły korzystać z SAF w 2017 roku, tankując samolot lecący z Chicago. Od tego czasu loty ze Sztokholmu, Paryża, Lyonu i Oslo również odbywały się z użyciem mieszanki SAF.
Udostępniono 30% tekstu, dostęp do pełnej treści artykułu tylko dla prenumeratorów.
